Sprężarka olejowa, wyposażona w elektryczny kabel przyłączeniowy, zasilanie 400V/50Hz., dwa tłoki oraz reduktor z manometrem i szybkozłączką umożliwiający ustawienie żądanego ciśnienia na wylocie. Dodatkowo sprężarka wyposażona w zaworek odciążający zabezpieczający silnik przed przeciążeniem i ułatwiający ponowny rozruch.

Dane techniczne:

Wydajność ssawna [l/min]:  560
Wydajność ssawna [m3/h]:  31
Pojemność zbiornika [litry]:  270
Ciśnienie max [bar]:  15
Moc silnika [kW]:  4
Ilość cylindrów [n0]:  2
Stopnie sprężania [n0]:  2
Napięc. zasil. [V]:  400
Hałas [dB]:  81
Obroty [obr/min]:  1100
dł. x szer. x wys. [cm]: 152x59x126
Waga [kg]:  175

Zalety:

-Sprężarka z napędem pasowym-dwustopniowa o podwyższonym ciśnieniu.

-Sprężarka wyposażona w filtr ssawny powietrza o gradacji 25um.

-Żeliwny cylinder gwarantuje dłuższą żywotność i wydajne chłodzenie.

-Uszczelnienie tłoka w cylindrze za pomocą trzech pierścieni zapewnia niskie zaolejenie sprężanego powietrza.

-Modułowa płyta zaworowa zapewnia na stałym poziomie przepływ powietrza, dzięki ciągłemu chłodzeniu poprzez strumień powietrza zasysającego.

-Łatwa kontrola poziomu oleju poprzez wziernik.

-Dwustopniowy proces sprężania najpierw do 4 bar i ostatecznie do ciśnienia max w zbiorniku, z pośrednim układem chłodzenia.

-Zasilanie 400/50Hz.

-Sprężarka tłokowa w której silnik jest połączony poprzez przekładnię pasową z agregatem sprężarkowym.

-Dwa tłoki umieszczone obok siebie w jednym cylindrze, układ rzędowy.

-Dwustopniowe sprężanie powietrza, przy jednoczesnym zastosowaniu chłodnicy powietrza w procesie sprężania międzystopniowego, dzięki czemu uzyskujemy większą sprawność.

-Zbiornik wyposażony w kółka i rączkę, dzięki czemu łatwo się ją przemieszcza.

-Wyposażona w manometr kontrolny ciśnienia w zbiorniku i reduktor ciśnienia z dwoma szybkozłączami ułatwiającymi podłączenie narzędzi.

-Praca sprężarki kontrolowana jest przez wyłącznik ciśnieniowy zapewniający jej pracę w automacie.

-Samoczynne uruchomienie przy minimalnym ciśnieniu i włączenie po osiągnięciu maksymalnego ciśnienia.

-Dodatkowo sprężarka wyposażona w zaworek odciążający zabezpieczający silnik przed przeciążeniem i ułatwiający ponowny rozruch sprężarki.

-Zbiornik sprężonego powietrza zabezpieczony zaworem bezpieczeństwa i wyposażony w zaworek ułatwiający odwodnienie zbiornika.

-Zastosowanie dużych średnic łożysk w systemie ułożyskowania wału korbowego gwarantuje ich długą żywotność.